機組部件有(you)關(guan)溫度都有(you)正(zheng)常的溫度范(fan)圍，超出這個范(fan)圍就屬(shu)不正(zheng)常的狀(zhuang)態。造成這些不正(zheng)常的因(yin)素可能是故障(zhang)，也(ye)可能是調(diao)整不正(zheng)確，但都要分析它的原因(yin)，并及時處理(li)或(huo)檢查。現場(chang)多屬(shu)于(yu)手感來估計(ji)，然(ran)后(hou)判斷(duan)是否正(zheng)常，當(dang)然(ran)有(you)條件建(jian)議用用溫度計(ji)測量。

1、排氣溫度的影響：

排(pai)氣溫(wen)度(du)(du)正(zheng)常情況下：壓(ya)縮機的(de)排(pai)氣溫(wen)度(du)(du)是比較(jiao)高(gao)的(de)，手無法觸摸。R22的(de)制冷系統(tong)的(de)排(pai)氣溫(wen)度(du)(du)應不超過(guo)150℃，超過(guo)這溫(wen)度(du)(du)線屬不正(zheng)常狀(zhuang)況。

排(pai)氣(qi)溫(wen)度不正常情況下：排(pai)氣(qi)溫(wen)度超高(gao)原因，是壓縮機的吸氣(qi)溫(wen)度超高(gao)，或是冷凝溫(wen)度超高(gao)所造成(cheng)。（活(huo)塞機排(pai)氣(qi)溫(wen)度超高(gao)原因如下。）

2、全封閉往復活塞(sai)式壓縮機機殼外表(biao)的溫度(du)場可分(fen)兩部分(fen)：

上機(ji)殼：上機(ji)殼因受(shou)吸入蒸(zheng)氣的(de)影響，溫度比較(jiao)低(di)，處在微熱(re)或稍涼范圍(wei)，估計(ji)在30℃左右，在吸氣管的(de)周圍(wei)局部機(ji)殼表面有結露水的(de)可(ke)能。

下機(ji)殼(ke)：下機(ji)殼(ke)因(yin)受冷(leng)凍(dong)油將摩擦(ca)(ca)熱(re)量帶(dai)(dai)出(chu)來(lai)的影響，其(qi)溫度比較高，一般在60℃以下。機(ji)殼(ke)內(nei)電動機(ji)的發熱(re)量和被冷(leng)凍(dong)油帶(dai)(dai)出(chu)的摩擦(ca)(ca)熱(re)量，主要(yao)由蒸氣帶(dai)(dai)出(chu)機(ji)殼(ke)。

3、機殼溫度過(guo)高的影響及原因：

機(ji)殼表(biao)面(mian)溫度(du)(du)超(chao)過(guo)(guo)正(zheng)常范圍：主(zhu)要(yao)是制(zhi)冷系統的(de)吸氣(qi)溫度(du)(du)過(guo)(guo)高(gao)(gao)。過(guo)(guo)高(gao)(gao)的(de)過(guo)(guo)熱蒸(zheng)氣(qi)進入壓縮機(ji)，吸收機(ji)殼內熱量后，使蒸(zheng)氣(qi)的(de)溫度(du)(du)更高(gao)(gao)，從而使機(ji)殼的(de)溫度(du)(du)上(shang)升。過(guo)(guo)熱蒸(zheng)氣(qi)的(de)溫度(du)(du)上(shang)升很高(gao)(gao)，機(ji)殼的(de)溫度(du)(du)也升得很高(gao)(gao)，對油的(de)冷卻不利(li)，這會(hui)影響運動零件的(de)潤滑，加(jia)速磨損，嚴重者使軸承抱軸（咬死）。另外還會(hui)引(yin)起排氣(qi)溫度(du)(du)上(shang)升。

4、機殼溫(wen)度過(guo)低的影響及原因：

機殼表面溫度(du)低(di)(di)于正常范圍(wei)：其原(yuan)因是(shi)吸(xi)氣溫度(du)太低(di)(di)。它對冷(leng)凍油和電動機繞組的(de)冷(leng)卻有利，但制(zhi)冷(leng)量有所下降。當(dang)吸(xi)氣溫度(du)特(te)別(bie)低(di)(di)時，會使大(da)半只機殼結露，就有液擊(ji)的(de)危險，這是(shi)對壓縮機的(de)致命打擊(ji)，應(ying)特(te)別(bie)注意。同(tong)時冷(leng)凍油內溶解(jie)大(da)量的(de)制(zhi)冷(leng)劑，不利于運動零件的(de)潤滑。

5、空冷凝(ning)器的溫度狀(zhuang)況：

空冷(leng)(leng)冷(leng)(leng)凝(ning)器正常情況是(shi)：前半部(bu)散熱管很熱，且(qie)其(qi)溫度(du)(du)有(you)緩(huan)慢的(de)(de)逐步(bu)下降(jiang)的(de)(de)趨(qu)勢(shi)。后半部(bu)散熱管的(de)(de)熱感程度(du)(du)與(yu)前半部(bu)相比有(you)較大的(de)(de)降(jiang)低，這是(shi)由(you)于后半部(bu)管內制(zhi)冷(leng)(leng)劑已(yi)逐步(bu)液化，已(yi)達到冷(leng)(leng)凝(ning)溫度(du)(du)和過冷(leng)(leng)溫度(du)(du)。

空冷(leng)冷(leng)凝器(qi)吧正常(chang)情(qing)況(kuang)是(shi)：當不正常(chang)情(qing)況(kuang)產生時，一(yi)種是(shi)前半部不太(tai)熱(re)，后半部接(jie)近常(chang)溫(wen)（環境(jing)(jing)溫(wen)度(du)），其原因(yin)是(shi)壓縮機吸入(ru)濕蒸氣制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)或制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)量不足。另一(yi)種是(shi)整(zheng)個冷(leng)凝管都很(hen)熱(re)，其原因(yin)是(shi)制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)量過多(duo)或通風量小，或環境(jing)(jing)溫(wen)度(du)高。

6、水冷凝(ning)器的溫度狀況：

水冷冷凝器正常(chang)情(qing)況(kuang)是(shi)：上半部比(bi)較熱(re)(re)，下(xia)半部是(shi)溫熱(re)(re)。不正常(chang)狀況(kuang)下(xia)是(shi)整個殼體都(dou)不太熱(re)(re)，其原(yuan)因是(shi)制冷劑(ji)量不夠。另一種情(qing)況(kuang)是(shi)整個殼體都(dou)很(hen)熱(re)(re)，其原(yuan)因是(shi)冷卻(que)水量不足或(huo)散(san)熱(re)(re)效果差(cha)（水管(guan)內結垢）。套管(guan)式冷凝器在正常(chang)情(qing)況(kuang)下(xia)，套管(guan)外表(biao)面溫度從制冷劑(ji)人口(kou)到制冷劑(ji)出口(kou)是(shi)由熱(re)(re)逐步變溫。

水冷(leng)冷(leng)凝器不(bu)正常情(qing)況是(shi)(shi)：一種是(shi)(shi)整(zheng)個套(tao)管(guan)外(wai)表面很熱(re)，其(qi)原因(yin)是(shi)(shi)冷(leng)卻水量(liang)太小或散熱(re)效(xiao)果差；另一種是(shi)(shi)整(zheng)個套(tao)管(guan)外(wai)表面不(bu)太熱(re)，其(qi)原因(yin)是(shi)(shi)制冷(leng)劑量(liang)不(bu)足。

7、貯(zhu)液器的溫度狀況：

貯液器在正常(chang)情況下：貯液器為溫熱。

貯液(ye)器(qi)(qi)不正常情(qing)況下：貯液(ye)器(qi)(qi)表面比較熱(re)。原因(yin)是(shi)冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)散熱(re)不好，冷凝(ning)(ning)溫(wen)度高(gao)或制冷劑量充注(zhu)過多。

8、液體管(guan)溫度(du)狀況：

液(ye)體管正常情(qing)況下(xia)：液(ye)體管為(wei)溫(wen)熱。

液體管(guan)(guan)不正(zheng)常情(qing)況下：液體管(guan)(guan)比較熱。其(qi)原因是(shi)冷凝器散熱差，冷凝溫(wen)度高或(huo)制(zhi)冷劑充注量過多。

9、過濾(lv)器的溫度狀況：

基本狀(zhuang)況與供(gong)輸液管(guan)相同(tong)，但它有一(yi)(yi)個突出的不正常現(xian)象(xiang)，就是(shi)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器可(ke)能(neng)會發涼，其原因是(shi)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)網孔(kong)被污泥阻塞，使過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器不暢通，當制(zhi)冷劑(ji)流過(guo)濾(lv)(lv)(lv)網時，發生了節流現(xian)象(xiang)，即(ji)有一(yi)(yi)部分液體會氣化(hua)吸熱，使過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器發涼，嚴重的會結露。另一(yi)(yi)種不正常現(xian)象(xiang)是(shi)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器不熱，與環境溫度相當，其原因是(shi)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)網完全堵塞不通，制(zhi)冷劑(ji)不能(neng)流動。

10、吸氣(qi)管的(de)溫度狀況：

吸(xi)氣管正常情況下：吸(xi)氣管用(yong)手摸感覺(jue)很涼(liang)，并結有露水。

吸氣管不正常情(qing)況下：

一是吸(xi)氣(qi)管較冷、露(lu)水太多，以致使機殼大面積結露(lu)。原因是制冷劑流量(liang)過大，液(ye)體不能在蒸發器內全部氣(qi)化(hua)，有液(ye)體回流現象。其危害性是壓縮機有可能濕行程運行，嚴重時(shi)就會產生液(ye)擊，閥片受到威脅。

二是吸氣管(guan)不涼、不結露(lu)、機殼很熱。其(qi)(qi)原因是制冷劑流量太(tai)小或制冷劑量不足。其(qi)(qi)后果(guo)是使排(pai)氣溫度上升，制冷量下降。