挖改鉆機發生異響的原因-解決方法換成機載式液壓劈裂機
挖(wa)改鉆機驅(qu)動(dong)橋(qiao)異(yi)響(xiang)一般隨挖(wa)改鉆機的(de)行(xing)駛速度(du)、行(xing)駛條件的(de)變化而變化,解決(jue)方法換成機載式液(ye)壓(ya)劈裂機,挖(wa)改鉆機發生異(yi)響(xiang)的(de)原因如下:
1、齒(chi)輪(lun)磨(mo)損挖改鉆機行駛時(shi),驅動橋的減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)(主減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)和(he)輪(lun)邊減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)(qi))和(he)差速(su)(su)器(qi)(qi)齒(chi)輪(lun)就會發(fa)生磨(mo)損,潤滑不良時(shi),產生了噪聲,即(ji)異(yi)響。機載式液壓劈裂機
2、差(cha)速器(qi)的半軸齒輪(lun)和行星齒輪(lun)的背后都墊有襯(chen)墊磨損變薄,使差(cha)速器(qi)齒輪(lun)嚙合(he)(he)間隙增大(da),出(chu)現不正常的嚙合(he)(he)而發出(chu)異響(xiang)。
3、半軸(zhou)花鍵齒磨損,使配合間隙增(zeng)大。傳動時,產生花鍵與鍵槽撞擊發(fa)出異響聲。
4、軸承潤滑不良(liang),發生異(yi)響。
5、圓錐(zhui)(zhui)軸(zhou)承調整的預緊度(du)過小,將(jiang)會(hui)使圓錐(zhui)(zhui)齒輪軸(zhou)向(xiang)竄動(dong)造成嚙(nie)合(he)間隙時大(da)時小,喪失正確嚙(nie)合(he)而發出異響。損壞時響聲更(geng)大(da),甚至會(hui)將(jiang)運動(dong)機(ji)件卡死。
6、減(jian)速器和差速器的(de)緊(jin)固(螺栓)松動,多會產生(sheng)異(yi)響。
7、潤滑不(bu)良(liang)齒(chi)輪傳動時要使用潤滑,如果缺(que)油(you)或油(you)品低(di)劣形不(bu)成(cheng)(cheng)油(you)膜,齒(chi)輪輪齒(chi)嚙合時形成(cheng)(cheng)干摩擦,就會發出異(yi)響。
8、裝配(pei)不當驅動橋(qiao)的(de)主減速器和(he)差速器等配(pei)時,齒輪(lun)和(he)軸承的(de)配(pei)合件間(jian)均應留有間(jian)隙,齒輪(lun)工作不平穩,產生(sheng)很(hen)大的(de)振(zhen)動和(he)噪聲。
9、齒輪輪齒嚙合印(yin)痕不是均勻分(fen)布在節圓線周圍,挖改鉆機(ji)行駛時(shi)多會發出異(yi)響。
二、診斷與排除(chu):
診斷時,應根據異(yi)響出現的(de)時機(ji)和(he)特征,結合上述分析的(de)原(yuan)因進行排除。機(ji)載式液壓(ya)劈裂機(ji),路試挖改鉆直線行駛時(shi)出(chu)現(xian)異響,故障(zhang)一(yi)般在(zai)主減速(su)(su)器(qi)或差速(su)(su)器(qi)軸承等處;轉彎時(shi)出(chu)現(xian)異響,故障(zhang)多數在(zai)差速(su)(su)器(qi)。
如果響聲(sheng)高(尖叫),且(qie)是新裝(zhuang)配,用手模驅動(dong)橋(qiao)殼的差速部位有燙手難忍感,挖(wa)改鉆表明(ming)多(duo)數(shu)是由于裝(zhuang)配過緊,各配合間(jian)隙過小(xiao)所所致。如(ru)果使(shi)用過久后出現(xian)(xian)響聲,一般(ban)多(duo)數是(shi)由于各部(bu)機件磨損過甚使(shi)配(pei)合(he)間隙(xi)過大所致(zhi)(zhi)。常表現(xian)(xian)為(wei)起(qi)步(bu)或車(che)速發生(sheng)變化時還會出現(xian)(xian)“咯噔”的響聲。如(ru)果聽到是(shi)干摩(mo)擦聲,多(duo)數是(shi)由于驅動橋(qiao)內(nei)潤滑(hua)不良所致(zhi)(zhi)。
三、怎樣(yang)解決(jue)
1、日常保養和(he)維護(hu)。2、使用品質較好的潤滑油。
3、使用有(you)經驗的駕駛員和操作手。
4、換成烈巖科技的PL1000或(huo)PL2000機載式液壓劈裂(lie)機。